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                                                          来源:亿博注册
                                                          发稿时间:2020-05-25 19:08:07

                                                          截至2020年5月20日24时,全省现有确诊病例7例(均为武汉市),其中重症1例、危重症1例,现有疑似病例0例。

                                                          病毒检测通常采用聚合酶链反应(PCR)法检测新冠病毒。卫生专业人员使用病毒检测来确定一个人目前是否感染了这种疾病。在大流行期间,病毒检测是诊断新冠病毒阳性病例的最有效方法。美国各州政府一直在计算这些数据,以追踪确诊病例数量。与通过鼻拭子或唾液样本进行的病毒检测不同,抗体检测是通过检测一个人的血液,看免疫系统是否产生了抗体,可以让医生了解患者是否曾接触过这种病毒。目前,抗体检测已经得到广泛应用,许多专家无法肯定拥有抗体等同于对新冠病毒免疫。此外,抗体检测不如PCR检测准确,会增加假阴性的机会。

                                                          全省累计治愈出院63616例,其中:武汉市46464例、孝感市3389例、黄冈市2782例、荆州市1528例、鄂州市1335例、随州市1262例、襄阳市1135例、黄石市976例、宜昌市894例、荆门市887例、咸宁市821例、十堰市664例、仙桃市553例、天门市481例、恩施州245例、潜江市189例、神农架林区11例。

                                                          据美国《国会山报》报道,这种做法引起了美国卫生专家们的愤怒,他们说,把检测结合在一起,会阻碍该机构辨别美国实际检测的能力。哈佛大学全球健康研究所主任阿希什·贾哈在接受采访时表示:“在跟我开玩笑吧,疾控中心怎么会犯这样的错误?这真是一团糟。”

                                                          全省累计病亡4512例,其中:武汉市3869例、孝感市129例、黄冈市125例、鄂州市59例、荆州市52例、随州市45例、荆门市41例、襄阳市40例、黄石市39例、宜昌市37例、仙桃市22例、咸宁市15例、天门市15例、潜江市9例、十堰市8例、恩施州7例、神农架林区0例。

                                                          全省累计追踪密切接触者283817人,尚在接受医学观察861人。

                                                          高子程说,遗憾的是,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。根据世界卫生组织的报告显示,世界上有96个国家已经制定了关于强制使用儿童安全座椅的法律。例如,英国的法律规定,12周岁以下或者不满135厘米的儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

                                                          此外,阴性检测的结果对于两种检测来说意义不同。PCR检测呈阴性表明,患者目前没有患病。但是,阴性抗体检测意味着患者很可能没有接触或感染。“病毒检测是为了解有多少人被感染,而抗体测试就像看后视镜一样。这两种检测发出的是完全不同的信号”,贾哈说。2020年全国两会召开在即。澎湃新闻从全国人大代表、北京市律协会长高子程处获悉,他将提交建议,对配备使用儿童安全座椅进行立法,规定父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                          鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”

                                                          高子程指援引世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》指出,2016年全球有135万人死于道路交通事故,道路交通事故在导致人类死亡的众多因素中位列第8位。对于5-29岁的儿童和年轻人来说,道路交通事故是一大致死因素。有研究表明,正确使用包括儿童安全座椅在内的儿童约束系统是保护儿童乘车安全的最有效手段。乘车中儿童约束系统的使用可以将儿童乘员的死亡率至少降低60%。而且,儿童年龄越小,使用儿童约束装置的好处也越大,尤其是对4岁以下儿童。另外根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是后者的3倍。